香港法拉利599gto二手车，依家一台二手车法拉利要几钱

　　香港法拉利599gto二手车，依家一台二手车法拉利要几钱

　　1，依家一台二手车法拉利要几钱

　　模型就几十蚊~真车就几百粒~

　　ji mao qian 2

　　2，2手法拉利599GTB多少钱

　　在中国的售价是388万人民币2手的话,350万人民币吧350万人民币可以了卖2手车很麻烦的,而且还是像法拉利这中超级跑车,要是有人真的想买法拉利,有足够的经济实力,也不买2手的价格不要太高了

　　3，法拉利599GTO方向盘上的驾驶模式都是什么

　　在中控下有三个按钮，第一个火箭起步模式，第二个R档，按下就能倒退，AUTO，起步用的当旋钮位于城市公路行驶模式下，只要踩下制动踏板，变速器会自动降挡的。SPORT（运动）：这是标准设置，在稳定性和性能之间达到最佳平衡，适合在开阔道路上使用。此位置在最大性能和安全性之间提供了最适当的折衷。与前两种模式相比，SPORT模式对自适应悬挂系统采取了更具运动风格的设置，使车辆在高速行驶时的性能、操控性和稳定性达到最佳状态。CT-（关闭牵引力控制系统）设置。该设置能够关闭车辆的牵引力控制系统，但是与CST设置不同，它保留了稳定性控制系统的功能，保证了一定水平的安全性。最后一个是ESPRACE（赛车）：此设置只能在赛道上使用。在该模式下，换挡更迅速，以缩短换挡时间。CST系统的作用被降低至最低水平（只有在绝对必要时，发动机管理系统才会削减发动机的性能）。CST：用来启动或关闭稳定性和牵引力控制系统。当manettino旋钮选择为关闭时，驾驶者拥有对车辆响应的完全控制。对驾驶者起辅助作用的电子系统仅包括那些无法取消的功能，例如ABS和EBD（电子制动力分配）。

　　4，为什二手跑车公里数都很低

　　很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求刺激的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求刺激和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。

　　很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求刺激的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求刺激和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。

　　很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求刺激的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求刺激和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。

　　5，法拉利 599 GTO价格多少

　　接近500万左右

　　500万左右

　　法拉利599 GTO 492.8万 当地报价 参数配置 口碑

　　6，法拉利599gto多少钱比一般的法拉利599贵吗

　　GTO意大利语Gran Turismo Omologato，

　　 GT是Grand tourer的简写。GT来自意大利语gran turismo，英语写作grand touring，法语写作 grand tourisme。

　　 GTO：Gran Turismo Omologato，法拉利、庞蒂亚克和三菱将他们的赛车称作GTO

　　 GT表示专用于长途行驶的高性能车型，由于操控性、舒适性和外观俱佳，GT车型的价格通常较高。最常见的GT车型为双门、双座coupe。

　　 GT区别于一般的两座运动车型，因为它的尺寸更大、车身更重，且更强调乘坐舒适性。过去的主流GT车型为前置后驱，因此能获得更宽敞的乘坐空间。它们的悬挂较软，且有更多的高级配置以吸引买者。阿斯顿·马丁DB9、法拉利599 GTB Fiorano、日产GT-R以及梅塞德斯·奔驰SLR Mclaren是GT跑车的代表。

　　法拉利599 GTO这款在2010年北京国际车展首发的是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造的；限量版跑车（限量发行599辆），大量采用F1的尖端技术,应该要500多万；V12发动机,7档手自一体，最大功率 500/8250 KW/rpm， 最大扭矩 620/6500 N·m/rpm ；

　　7，400万想买车

　　LP560_4全球限量50辆，有钱未必能买的。400万。建议买LP560_4。

　　我建议你看下法拉利599GTO不错，要么玛沙拉蒂也不错！

　　你买50辆QQ，在买50辆熊猫，跑的时候一会排成S型，一会排成B型，准拉风！

　　法拉利ENZO吧！挺拉风的

　　8，法拉利599gtb多少钱

　　您好法拉利599gtb于2007年停产07年售价为492.8w人民币起价目前二手车价格200w以上还有不懂得可以追问我命中望采纳

　　外形和599gto差不多，属拉风级别，适合商务人士主要是赶时间的工具，其实法拉利内饰算低调的，最主要还是生产跑车嘛，不注重内饰，只注重性能。要说换代的话刚刚结束的巴黎车展上法拉利就推出了全新的车型。

　　9，法拉利599

　　599GTB是基本型 而599GTO可以看做是GTB的高性能版本 GTO采用了很多碳纤维材料以减轻重量 比GTB整整轻了100公斤 外形上GTO的前进气口 引擎盖上的开口和尾部的扩散器都采用了全新的设计 GTO相比GTB增加了50匹马力 GTB的百公里加速是3.7秒 而GTO达到了3.35秒 599GTB是2006年上市的 GTO则是2010年4月才在中国全球首发的

　　法拉利599GTB是基本型，599GTO是599GTB的高性能版，GTO采用了更多的碳纤维以减轻车重，外形当然也使用了全新的设计，599GTO比599GTB增加了50PS的马力，而且0~100KM/H的极速提高到3.35s。

　　10，法拉利的最老款多少钱

　　最便宜的法拉利应该是老款式的 F411 售价 190W

　　最便宜是F411.不到200W ~但以现有车型来讲是入门级的F430.不到300W..不过帝若也准备出来了.跟F430的价格差不多

　　这个说不好，法拉利当年在f1赛场上的赛车和法拉利量产和限量的公路跑车 最贵是不一样的，就像那个叫什么鬼少的网友说的：250gto现在值2000千万欧元，而且那是很久以前的车了！很久以前的经典车型能卖到2000千万欧元 那舒马赫在2000年开的那部法拉利f1赛车在2003年被一个富豪以2000千多万，将近3000w的价格给买走了，那你说就三年升值那么大！所以说这个没发告诉你！只能说你想问法拉利里什么级别的 你想问的是f1赛车还是限量版或量产版的公路跑车！

　　250GTO~~订做一台都是一个天价~~250GTO是美国收藏古董车梦寐以求的车~~2手车拍卖都能卖到一个天价~~这是一部被誉为最漂亮的全时公路用跑车，而近日，这款车也成为了最贵的一款车，因为在一次拍卖会上，该车最终拍出的出售价格高达2000万欧元。该车在1962-1964年间仅生产了39辆。该车早已经被认为是全球最具价值的车款之一，之前专家对其估价约为1400万欧元。不过这次拍卖最终的售价远远超过这个数目，创下了迄今为止最高的拍卖价格记录，让众人对其刮目相看，看来，法拉利250GTO的价值之前是被低估了嘛！最终敲定的2000万欧元拍卖价格刷新了世界记录，之前700万欧元的记录是由一部1961年产法拉利CaliforniaSpyder在今年五月份时创下的。法拉利车厂生产的250GTO是世界上最著名的公路用跑车车款之一，它产量稀少，从1962到1964年只生产了39辆，是当今车坛上名副其实的瑰宝。该车也是法拉利历史上最重要的车型250的变型车，自其诞生以来，就一直驰骋在赛车跑道上，并且战绩辉煌。250GTO的发动机最大功率为302马力，最大扭矩为333lb-ft，百公里加速时间只需5.8秒。~~ http://auto.163.com/08/0925/13/4MMKAAOS000828JD.html上去看看吧!!