新能源充电，新能源车充电需要多大电流每次充电总是掉闸是电流不够用吗

　　新能源充电，新能源车充电需要多大电流每次充电总是掉闸是电流不够用吗

　　1，新能源车充电需要多大电流每次充电总是掉闸是电流不够用吗

　　新能源汽车充电电流与汽车型号有关，我知道的最大电流是接近100安培（A）。

　　你好！是空开跳闸就换大的空开就好了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

　　2，新能源汽车怎么充电

　　新能源汽车充电的方法如下。1、使用线充方法，可以采用家用220伏电源，使用厂家提供的充电工具，6至8小时充满；2、使用家用慢充盒，可以选择在家安装充电设备，6至8小时充满；3、采用公共充电桩充电，公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。新能源汽车充电需要注意的事项：1、新能源汽车高温暴露后不能立即充电；2、雷暴天不能充电；3、新能源汽车充电时不建议车内空调；4、车辆充电时人员最好不要呆在车内；5、合理安排车辆充放电；6、选择符合国家标准的充电桩；7、不要将车辆置于55℃以上的环境中超过24小时或在25℃环境下超过一天，否则容易发生危险。

　　3，郑州新能源充电用什么APP

　　郑州新能源充电用云快充APP。公开资料显示云快充成立于2016年，既是充电桩行业首批探索者和市场实践者，也是业内少数的纯技术背景出身的、具备开放合作基因的产业互联网企业。云快充以五年时间打造了国内规模最大的第三方充电物联网SaaS平台。云快充“不仅要做充电物联，更要做能源管理”。为此，云快充携手了多家产业伙伴，以深耕充电基础设施领域的综合能源管理。此前，云快充还携手地方政府和产业链成立了充电基础设施领域首支“双碳”基金并联合产业上下游持续打造了包括储能、碳交易等在内的行业领先的产品和服务。《新能源汽车补贴标准》第九条规定：?补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。第十条 财政补助采取退坡机制。试点期内（2010-2012年），每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。第十一条 中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。以上内容参考：百度百科--新能源

　　4，新能源汽车充电时需要注意什么

　　目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。

　　目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。楼主你好！很高兴回答你的问题！目前新能源汽车越来越多！对于一些用户来讲！充电方面的知识有所欠缺！所以经常出现一些状况！那么今天，我就给大家好好分享一下！新能源充电需要注意的细节！和几种充电模式！ 新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。都没问题了，才可以安装。安装这个充电桩可根据自己使用情况来看，一般一个就几百块钱就搞定了。便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。弊端就是充电速度非常慢。那么我们充电种要注意什么呢？1、充电时关闭车内电源汽车电池和手机电池一样，手机边充电边玩很容易给手机造成很大的伤害，汽车也一样。所以在给新能源汽车充电的时候，需看到电流稳定冲入车内的时候再行离开，离开之前关闭车内一切的用电设备，比如空调、音响、车灯，边充电边耗电的情况下，会导致电池组使用寿命下降，而且在夏天，甚至会产生自燃现象。而之所以需要关闭车灯，是因为新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的，如果因蓄电池亏电，就算动力电池组充满电了，就会造成打不着火的情况。2、注意的充电时间在充电方面，过度的充电会使电瓶发热，严重的话甚至会引发自然、爆炸等危险，所以需要控制好充电的时间，一般的动力电池组平均的充电时间为8小时才能够充满，如果充电太久，导致电池温度超过65摄氏度时，应立即停止充电，最后建议车主朋友们要养成经常充电的习惯，不要等到电力耗光才去充电，这样不仅耽误时间，而且还会造成硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，对电池的危害极大。3、下雨天可以充电吗其实下雨天是可以充电的，合格的充电桩产品是具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能的，这点不需要过多担心。不过下雨充电需要注意的是，不要把车停在地理位置过高或者过于空旷的地方进行充电，以免遭受雷击，另外插入充电枪的时候需要把上边的水迹擦拭干净，不宜在高温暴晒下充电，不宜涉深水以免造成电池组的短路损坏。另外，车辆在在起步、载人、上坡时，尽量不要猛加速，否则电池会大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。4、注意充电插件的保养相信有不少车主碰到过这种情况，把充电插件向里按就能够充电，但是一松手就发生断电的现象，这个有可能是充电器插头内部松动导致的，建议换充电插件再进行充电，还有种情况就是接触面氧化，这种情况清理一下表面的氧化层就可以了，不过清理的时候不要使用金属工具，以免造成短路。通常这两种情况都会造成插头发热，如果发热时间过长，就会导致插头短路或者接触不良，这样也很容易损坏电池组。以上的几点知识你都记住了吗？当然，也有很多朋友会问，有好多人说，新能源充电不安全，容易起火，自燃等等！那么现在，我在重点强调一次，这种情况，是自身操作不规范的原因，公共充电桩一般是直流电，功率大，所以一定要注意充电时间。不能冲太久。自家充电桩一般是交流电，相对来说比较安全。在选择充电时，一定要注意。

　　目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。楼主你好！很高兴回答你的问题！目前新能源汽车越来越多！对于一些用户来讲！充电方面的知识有所欠缺！所以经常出现一些状况！那么今天，我就给大家好好分享一下！新能源充电需要注意的细节！和几种充电模式！ 新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。都没问题了，才可以安装。安装这个充电桩可根据自己使用情况来看，一般一个就几百块钱就搞定了。便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。弊端就是充电速度非常慢。那么我们充电种要注意什么呢？1、充电时关闭车内电源汽车电池和手机电池一样，手机边充电边玩很容易给手机造成很大的伤害，汽车也一样。所以在给新能源汽车充电的时候，需看到电流稳定冲入车内的时候再行离开，离开之前关闭车内一切的用电设备，比如空调、音响、车灯，边充电边耗电的情况下，会导致电池组使用寿命下降，而且在夏天，甚至会产生自燃现象。而之所以需要关闭车灯，是因为新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的，如果因蓄电池亏电，就算动力电池组充满电了，就会造成打不着火的情况。2、注意的充电时间在充电方面，过度的充电会使电瓶发热，严重的话甚至会引发自然、爆炸等危险，所以需要控制好充电的时间，一般的动力电池组平均的充电时间为8小时才能够充满，如果充电太久，导致电池温度超过65摄氏度时，应立即停止充电，最后建议车主朋友们要养成经常充电的习惯，不要等到电力耗光才去充电，这样不仅耽误时间，而且还会造成硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，对电池的危害极大。3、下雨天可以充电吗其实下雨天是可以充电的，合格的充电桩产品是具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能的，这点不需要过多担心。不过下雨充电需要注意的是，不要把车停在地理位置过高或者过于空旷的地方进行充电，以免遭受雷击，另外插入充电枪的时候需要把上边的水迹擦拭干净，不宜在高温暴晒下充电，不宜涉深水以免造成电池组的短路损坏。另外，车辆在在起步、载人、上坡时，尽量不要猛加速，否则电池会大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。4、注意充电插件的保养相信有不少车主碰到过这种情况，把充电插件向里按就能够充电，但是一松手就发生断电的现象，这个有可能是充电器插头内部松动导致的，建议换充电插件再进行充电，还有种情况就是接触面氧化，这种情况清理一下表面的氧化层就可以了，不过清理的时候不要使用金属工具，以免造成短路。通常这两种情况都会造成插头发热，如果发热时间过长，就会导致插头短路或者接触不良，这样也很容易损坏电池组。以上的几点知识你都记住了吗？当然，也有很多朋友会问，有好多人说，新能源充电不安全，容易起火，自燃等等！那么现在，我在重点强调一次，这种情况，是自身操作不规范的原因，公共充电桩一般是直流电，功率大，所以一定要注意充电时间。不能冲太久。自家充电桩一般是交流电，相对来说比较安全。在选择充电时，一定要注意。新能源汽车的充电费用很低，公共充电桩便利性取决于所在城市新能源汽车保有量新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。家用充电桩申请标准购买新能源汽车持车辆登记证书持车辆所有人身份证持车位产权或使用权证明准备上述材料后到供电部门营业厅办理专用电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照专用充电电表。关于停车位并不要求有绝对产权，因为很多地下停车位属于人民防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。家用充电桩的费用标准新能源汽车专用充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照最高标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车绝对比燃油车用车成本低接近10倍。公共充电站的费用标准各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至最低出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不同城市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车品牌的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利

　　目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。

　　目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。楼主你好！很高兴回答你的问题！目前新能源汽车越来越多！对于一些用户来讲！充电方面的知识有所欠缺！所以经常出现一些状况！那么今天，我就给大家好好分享一下！新能源充电需要注意的细节！和几种充电模式！ 新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。都没问题了，才可以安装。安装这个充电桩可根据自己使用情况来看，一般一个就几百块钱就搞定了。便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。弊端就是充电速度非常慢。那么我们充电种要注意什么呢？1、充电时关闭车内电源汽车电池和手机电池一样，手机边充电边玩很容易给手机造成很大的伤害，汽车也一样。所以在给新能源汽车充电的时候，需看到电流稳定冲入车内的时候再行离开，离开之前关闭车内一切的用电设备，比如空调、音响、车灯，边充电边耗电的情况下，会导致电池组使用寿命下降，而且在夏天，甚至会产生自燃现象。而之所以需要关闭车灯，是因为新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的，如果因蓄电池亏电，就算动力电池组充满电了，就会造成打不着火的情况。2、注意的充电时间在充电方面，过度的充电会使电瓶发热，严重的话甚至会引发自然、爆炸等危险，所以需要控制好充电的时间，一般的动力电池组平均的充电时间为8小时才能够充满，如果充电太久，导致电池温度超过65摄氏度时，应立即停止充电，最后建议车主朋友们要养成经常充电的习惯，不要等到电力耗光才去充电，这样不仅耽误时间，而且还会造成硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，对电池的危害极大。3、下雨天可以充电吗其实下雨天是可以充电的，合格的充电桩产品是具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能的，这点不需要过多担心。不过下雨充电需要注意的是，不要把车停在地理位置过高或者过于空旷的地方进行充电，以免遭受雷击，另外插入充电枪的时候需要把上边的水迹擦拭干净，不宜在高温暴晒下充电，不宜涉深水以免造成电池组的短路损坏。另外，车辆在在起步、载人、上坡时，尽量不要猛加速，否则电池会大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。4、注意充电插件的保养相信有不少车主碰到过这种情况，把充电插件向里按就能够充电，但是一松手就发生断电的现象，这个有可能是充电器插头内部松动导致的，建议换充电插件再进行充电，还有种情况就是接触面氧化，这种情况清理一下表面的氧化层就可以了，不过清理的时候不要使用金属工具，以免造成短路。通常这两种情况都会造成插头发热，如果发热时间过长，就会导致插头短路或者接触不良，这样也很容易损坏电池组。以上的几点知识你都记住了吗？当然，也有很多朋友会问，有好多人说，新能源充电不安全，容易起火，自燃等等！那么现在，我在重点强调一次，这种情况，是自身操作不规范的原因，公共充电桩一般是直流电，功率大，所以一定要注意充电时间。不能冲太久。自家充电桩一般是交流电，相对来说比较安全。在选择充电时，一定要注意。

　　5，新能源汽车充电都有哪些模式

　　新能源汽车晓兰充电主要有三种模式：一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。

　　你好朋友，目前只有插电式、混合动力两种模式。再看看别人怎么说的。

　　6，新能源汽车怎么充电

　　新能源汽车充电方法如下1、公共充电桩充电，公共充电桩充电通常分为快充和慢充，顾名思义快充的充电量更足，充电时间更短，慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些，通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便，每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。2、家用充电桩充电，使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩，而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩，小区物业同意后还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场，都没问题，才可以安装。3、便携充电，便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电，这种方法的优点是方便，有插座就能充电，弊端就是充电速度非常慢，一般情况下为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时。

　　7，新能源充电快充和慢充的区别是什么 求大神

　　您所指的应该是新能源汽车中的电动汽车，根据国标要求，电动汽车使用的充电桩主要分为交流桩（一般是指慢充桩）和直流桩（快充桩）两种。交流桩使用电源是220V，输出也是220V，还需要经过车载充电器才能给电池充电；直流桩使用的是380V，功率比较大，输出是直流电，可根据指令调节电压和电流，直接给电池充电。供参考。

　　8，电能是可再生能源吗

　　电能不是可再生能源，电能是一种二次能源。日常生活中使用的电能，主要来自其他形式能量的转换，包括水能（水力发电）、热能（火力发电）、原子能（核电）、风能（风力发电）、化学能（电池）及光能（光电池、太阳能电池等）等。电能的利用是第二次工业革命的主要标志，从此人类社会进入电气时代，电能是表示电流做多少功的物理量电能指电以各种形式做功的能力（所以有时也叫电功）。分为直流电能、交流电能、高频电能等。这几种电能均可相互转换。电能的单位是“度”，它的学名叫做千瓦时，符号是kW·h。在物理学中，更常用的能量单位（也就是主单位，有时也叫国际单位）是焦耳，简称焦，符号是J。

　　9，新能源汽车在哪里充电

　　如您需查询广东电网运营的充电桩，可下载“粤易充”手机软件，打开粤易充后默认进入“首页”菜单，在首页地图上会显示充电桩的坐标位置图标和用户的当前位置图标；在“首页”搜索框搜索省市或充电点，或者通过点击右上角图标列出的充电桩列表选择充电点，查看充电点的详情。希望我们的回答能对您有所帮助，如有其它疑问，请致电24小时供电服务热线95598咨询。

　　目前新能源车有两种充电方式，分别是家用充电桩慢充和公共充电桩快充，我买的北汽小E还可以使用厂家赠送的充电宝直接连接家用220V的插座进行慢充，目前我的小E已经开了6000多公里了，基本都是在家充电，很少在外面充电，除了单次的续航里程不如汽油车以外，我反倒觉得比汽油车还要好呢！

　　新能源汽车充电分快充和慢充，慢充是用220v的交流电充6到8个小时，快充一般需要非车载充电机提供700v以下的直流电，在3个小时以内充满，时间可以降到20多分钟，但是对电池的寿命影响很大，所以不建议太短的时间内充满电。

　　10，新能源的汽车充电方法有哪些

　　第一种就是常规的充电方式。这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行充电。这种方式的充电电流十分有限，只有大约15A左右。通常情况下充电时间比较久。相应的充电器的工作和安装成本比较低，简单易操作。这种长点方式普遍用在电动汽车家用充电设备和小型充电站上。第二种充电方式是快速充电。这种充电方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。相对于常规的充电而言，成本要高。所以快速充电又被称之为迅速充电或者是应急充电。其目的就是保证电动汽车在短时间快速充满电。这个时间通常与燃油车加油的时间是近似的。一般多用在大型充电站。第三种方式是无线充电。这种充电方式的原理就像在车里使用移动电话，将电能转化成一种特殊的激光或者是微波束，在车顶安装一个专用的天线接收即可。第四种充电方式就是移动式充电方式。这是最理想的充电方式。主要的方式是在汽车巡航的时候就能给汽车充电。客户就没必要去寻找充电桩，并花费时间去充电。这种充电方式需要MAC系统。并预先将其埋在一段路下面，即充电区。接触式和感应式的MAC都可以实行。这种充电方式成本巨大，目前仍处在理论研究阶段。但是前景十分广阔。

　　新能源汽车充电方式如下：1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的；2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异；3、立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

　　第一。车身的充电口直充。第二。可以将电池拆卸后单独进行充电。中间的时候要注意电池的型号，以及插孔的型号是否准备以免对电池造成损伤。

　　11，新能源汽车需要充电吗

　　目前新能源汽车的充电方法主要有以下三种：利用三眼插座，使用充电线进行充电：使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。使用交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

　　新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车纯电动汽车(blade electric vehicles，bev)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车混合动力汽车(hybrid electric vehicle，hev)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(fuel cell electric vehicle，fcev)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。